TP2 – Innenstadtring
Im Sommer 2020, gab der Mainzer Stadtrat mit einstimmiger Mehrheit den Auftrag das Straßenbahnnetz auszubauen an die Mainzer Verkehrsgesellschaft. In dem damals verabschiedeten Papier, wurden konkret 3 Teilprojekte und 1 Verkehrsgutachten beschlossen.
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Nach dem Beschluss durch den Stadtrat im Jahr 2020, startete die Mainzer Verkehrsgesellschaft als Auftragsausführende die Planung für Teilprojekt 2. Dabei wurde eine umfangreiche Bürgerbeteiligung gestartet, welche im Jahr 2025 abgeschlossen werden konnte.
In einer ersten digitalen Beteiligungsrunde, ging es dabei erstmal darum, mögliche Reizthemen der Bevölkerung zu ermitteln. Im Anschluss an diese, gab es Themenwerkstätten, wo basierend auf Themenschwerpunkten auch nochmal Bürger zu Wort kommen durften. Aus diesen Themenwerkstätten wurde ein 24-köpfiger Interessenbeirat gewählt.
Von Sommer 2022 an, tagte dieser mit dem Auftrag, eine Vorzugsvariante der Bürgerschaft zu ermitteln und diese gemeinsam mit der MVG dem Mainzer Stadtrat vorzulegen. Die Empfehlung der Vorzugsvariante, wurde im März 2025 veröffentlicht und Anfang April 2025 durch den Mainzer Stadtrat angenommen. Im veröffentlichten Beschlussbericht wird diese Entscheidung erläutert.
Seitdem läuft in dem Projekt die Vorplanung. Diese ermittelt Grundlegende Daten und bereitet alles mögliche vor, so das bereits einige Informationen ermittelt sind und auch bereits eine grobe Idee der zukünftigen Trasse feststeht. Mit Abschluss der Vorplanung, wurden im Zuge der Ausschreibung von Planungsleistungen ab der Entwurfsplanung, erstmals Trassierungspläne für den gesamten Innenstadtring publik. Diese finden Sie unter Downloads.
Das in der Ausschreibung gesuchte Planungsunternehmen wurde im Juli gefunden. Entsprechend fand Anfang August die Vertragsunterzeichnung statt.
Diese Lose 1,2 und 4 gingen dabei an die Schüßler-Plan Ingeneursgesellschaft mbH. Diese umfasst sämtliche Planungsleistungen.
Los 3 gewann die Firma JAEstedt & Partner, die nun eine Umweltverträglichkeitsstudie zum Innenstadtring anfertigen.
Auch wurde die Große Bleiche Süd nun in den Innenstadtring aufgenommen. Die noch ausstehende Vorplanung wird zurzeit nachgeholt und dann die Strecke zwischen den heutigen Haltestellen Münsterplatz und Bauhofstraße in die Gesamtplanung integriert.
Mit den beiden genannten Unternehmen, besteht aktuell das Ziel die zur Zeit laufende Entwurfsplanung im Jahr 2027 zu beenden. Anschließend würde das Planfeststellungsverfahren und die Ausführungsplanung starten, die im Jahr 2029 nach Plan zum Baurecht führen soll.
Ab dann ist mit einer ungefähren Bauzeit von etwa 3 Jahren zu rechnen, womit dann ein Abschluss des Projektes im Jahr 2032 realistisch erscheint.
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